Presset på innenlandske sluttbrukerpriser på petroleumsprodukter fra verdens oljepris vil reduseres ved å justere eksisterende mekanisme for stabilisering av drivstoffprisene. Statsdumaen vil behandle det tilsvarende lovforslaget i førstebehandlingen på et plenum.
Dokumentet, introdusert av varamedlemmer fra statsdumaen ledet av lederen av dumakomiteen for budsjett og skatter Andrei Makarov, sørger for en justering av parametrene til den nåværende brukte "dempemekanismen" som tar sikte på å stabilisere prisene på motorbensin og diesel på hjemmemarkedet fra 1. juli 2019.
– Hensikten med justeringene er å finjustere den eksisterende prisstabiliseringsmekanismen for å redusere presset fra verdens oljepriser på innenlandske utsalgspriser for petroleumsprodukter, heter det i begrunnelsen.
Forfatterne av dokumentet foreslår spesielt å redusere den betingede gjennomsnittlige engrossalgsprisen fastsatt i skatteloven på hjemmemarkedet for motorbensin fra 56 tusen rubler til 51 tusen rubler per tonn (41 rubler per 1 liter på en bensinstasjon) ) og diesel - fra 50 tusen rubler til 46 tusen rubler per tonn (41,75 rubler per liter).
Den sørger også for en årlig økning i betingede engrossalgspriser på hjemmemarkedet for motorbensin og diesel med 5 % frem til 2024 inklusive. Samtidig foreslås det å øke kompensasjonskoeffisienten fra 0,6 til 0,75 i forhold til motorbensin og til 0,7 i forhold til diesel i 2019, og fra 2020 - fra 0,5 til 0,68 i forhold til motorbensin og t.o.m. 0,65 for diesel.
I tillegg, fra 1. august 2019, i forhold til flyparafin kjøpt av flyoperatører, åpner lovforslaget for innføring av en omvendt avgift pålagt til høye verdens oljepriser (mer enn $70/fat), avhengig av forskjellen i gjennomsnittspris på eksportalternativet for flyparafin og gjennomsnittlig engrospris på salg av flyparafin på hjemmemarkedet, med påfølgende indeksregulering med 5 % årlig frem til 2024. For øyeblikket er prisen for jetdrivstoff i skattekoden for 2019 satt til 48 300 rubler per tonn.