Og i sommer unngikk aserbajdsjanske bønder ikke vanskeligheter med å eksportere dyrket frukt og grønnsaker til utenlandske markeder. Og noen ganger klarer de ikke å sende innhøstingen til og med til sine egne hovedstadbasarer og må selge den for en krone i sitt område.
Bønder fra distriktene Jalilabad og Goychay klager over at de virkelig vil sende varene sine til Russland, hvor det akkurat nå, i begynnelsen av sesongen, er stor etterspørsel etter unge poteter, agurker og tomater av den nye avlingen, men på grunn av hindringer oppfunnet av tjenestemenn, transport er veldig dyrt ...
Som de ansatte på haqqin.az fant ut, ble bønder forbudt å sende produktene sine med jernbane, bare med lastebiler. Og slike transportkostnader uforholdsmessig mye til fremtiden.
Som for lokale markeder, for eksempel i Goychay, svinger prisen for agurker mellom 3-5 qepiks, og tomater kan selges for ikke mer enn 20 qepiks.
“Som et resultat viser det seg at vi må selge grønnsaker til en pris som er mye lavere enn kostnaden for de dyrkede produktene, siden vi må bruke mye på gjødsel, strøm og vann. Så vi venter på når det vil være mulig å sende innhøstingen til Russland eller i det minste til Baku, og grønnsakene forverres i mellomtiden, ”er innbyggerne i Lyakchylpag-landsbyen i Goychay-regionen opprørt. Faktisk, hvis bønder i slutten av april-begynnelsen av mai kunne selge et kilo tomater, som kostet dem 70-80 qepiks per kilo, eller 20-30 qepiks for manat eller til og med manat, selger de nå grønnsaker for bare 20 qepiks. Med tanke på at de i løpet av sesongen bruker opptil 30 tusen på å ta vare på disse tomatene, er dette en fullstendig ruin for dem. Det er bønder som brukte 30 tusen, og nå går produktene og pengene tapt ”.
Bønder fra Jalilabad-regionen vet ikke hva de skal gjøre med potetene sine. “Potetprisene har falt betydelig. Vi brukte 5 tusen manat per hektar, og vi selger til 35-40 qepiks per kilo. Våre utgifter lønner seg ikke i det hele tatt. De håpet å sende innhøstingen til Russland, hvor det ville være mulig å få mer, men nå er det umulig med tog, og det koster $ 3 på vei. Hvor får vi den slags penger? Tidligere ble det sendt fem biler med last per dag, men nå er det bare en eller to biler, og selv de sitter fast i lange køer, ”er de indignerte.